• drill filettato: progettato con un filo rotante in senso orario per una facile penetrazione del pneumatico, cancellando efficacemente i detriti all'interno
• trapano incrociato: realizzato in acciaio ad alta resistenza, delicatamente realizzato, resistente alla ruggine e con buona durezza. la maniglia di gomma è comoda e resistente
• striscia di gomma per la riparazione dei pneumatici: solforzata con gomma butilica e gomma naturale, non invecchia o si indurisce facilmente, garantendo una buona partenza

Istruzioni:

• contrassegnare la posizione sul pneumatico che necessita di riparazione e rimuovere l'oggetto di foratura.
• utilizzare la sonda di riparazione dei pneumatici per determinare la direzione del foro di puntura e inserirla in senso orario per liberare la polvere all'interno del foro.
• tagliare un'estremità della striscia di gomma in una inclinazione e inserirla nel foro anteriore dello strumento di spina, assicurando che le lunghezze su entrambe le estremità del foro siano all'incirca le stesse.
• inserire la striscia di gomma, con lo strumento di spina, lungo il foro di puntura, garantendo che la striscia di gomma sia inserita a una lunghezza di 2/3. ruota lo strumento di spina 360 gradi prima di rimuoverlo.
• tagliare la striscia di gomma di riparazione dei pneumatici in eccesso all'esterno del pneumatico.

Specifiche:

• materiale: acciaio inossidabile + metallo + gomma
• Tipi di Veicoli Applicabili: Auto, Motociclette, Veicoli Elettrici